Sa tinuud nga proseso sa asembliya sa suspensyon sa chassis sa awto, ang kalidad nga pagkontrol sa dinamiko ug static nga torque sa atubangan ug likud nga U-bolts labi ka hinungdanon. Tungod kay pagkahuman sa pagpundok sa mga sangkap sa taksi ug uban pa nga mga sangkap sa salakyanan, ang tork sa U-bolt pagaibanan sa usa ka piho nga sukod, ug pagkahuman masulayan ang salakyanan sa dalan, ang torque labi nga mapalayo, padulong sa pagkabali sa sentral nga bolt sa dahon sa tingpamulak, paglayo ug pagkabali sa dahon sa dahon, ug pagpadako sa bolt nga nagpahugot nga metalikang kusog nga adunay labi ka daghang epekto sa pagkagahi ug pag-apud-apod sa stress sa dahon sa tingpamulak, nga mosangput sa pagkapakyas ang deformation sa dahon sa tingpamulak usa ka hinungdan nga hinungdan. Ang mga sangkap sa sistema sa suspensyon nga bug-at sa trak nadaot. Ang mga punoan nga hinungdan mao ang mosunud:
1. Tungod kay ang U-bolt sa dahon sa tingpamulak wala’y igo nga pwersa sa pagpahugot ug hinayhinay nga nagpahulay, ang labing kadaghan nga kapit-os gibalhin gikan sa U-bolt ngadto sa sentral nga bolt, ug ang labing kadaghan nga higayon sa pagyukbo nadugangan usab. Kung ang sakyanan sobra sa karga o naapektuhan sa dili parehas nga mga bugbok sa dalan, mabuak kini, samtang kung ang sakyanan daghang karga, ang kadaghanan niini mabali.
2. Ang U-bolt mismo dili pahugtan o paluyahon, nga miresulta sa pagkaluya sa epektibo nga torque niini, nga makaminus sa pagkapriso sa tuburan sa dahon ug makapahuyang sa kig-ot sa pagtigum sa dahon sa tingpamulak. Ang parehas nga giapud-apod nga tensiyon sa suporta sa lingkuranan nga pagbag-o nahimo nga konsentrado nga tensiyon, nga gihimo nga wala’y sulod ang tunga-tunga sa dahon nga dahon aron makahimo og konsentrasyon sa stress.
Tungod niini, pagkahuman sa pagmaneho sa usa ka panahon, kinahanglan nga obserbahan ug susihon sa mga drayber sa trak ang mga U-bolt nga dili regular aron makita kung adunay pahulay. Kung adunay bisan unsang pagpahayahay, kinahanglan sila preloaded.
FAQ
Q1. Unsa ang imong mga termino sa pagpamutos?
A: Kasagaran, ang mga paninda giselyohan sa mga ploy bag ug gisud sa mga karton ug paleta o mga kaso sa kahoy.
Q2. Unsa ang imong mga term sa pagbayad?
A: T / T (deposito + balanse sa wala pa ipadala). Ipakita namon kanimo ang mga litrato sa mga produkto ug pakete sa dili pa nimo mabayran ang balanse.
Q3. Unsa ang imong mga termino sa paghatud?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
T4. Kumusta ang bahin sa imong oras sa paghatud?
A: Kasagaran, molungtad 25 hangtod 60 adlaw pagkahuman madawat ang imong advance nga bayad. Ang piho nga oras sa paghatud nagsalig sa mga butang ug kadaghan sa imong order.
Q5. Mahimo ba nimo buhaton sumala sa mga sampol?
A: Oo, makahimo kami pinaagi sa imong mga sample o teknikal nga drowing. Mahimo namon ang paghimo sa mga hulmahan ug mga kagamitan.
Q6. Unsa ang imong sampol nga patakaran?
A: Mahimo namon igahatag ang sampol nga libre nga bayad kung adunay kami andam nga mga bahin sa stock, apan ang mga kostumer kinahanglan mobayad sa gasto sa courier.
T7. Giunsa nimo himuon ang among negosyo nga dugay ug maayo nga relasyon?
A: Gihatagan namon ang among mga kliyente sa usa ka paghunong nga serbisyo, gikan sa piho nga sangkap hangtod sa katapusang natipon nga mga produkto, pagsulbad sa lainlaing problema alang sa lainlaing mga kliyente sa tibuuk kalibutan.