Mga Bahin sa Trak nga Dili Asbestos Brake Lining 19935
Dali nga mga detalye
Pinauyon sa lainlaing mga materyales sa paggama, adunay tulo nga lahi sa mga lining sa preno: asbestos, semi-metal ug non-asbestos.
1） Bisan kung ang asbestos barato, dili kini makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagpanalipud sa kinaiyahan ug dili maayo nga conductivity sa kainit. Kasagaran, ang balik-balik nga pagpreno hinungdan sa pagkapuno sa kainit sa mga preno pad. Kung nanginit ang mga preno, ang pag-ayo sa braking niini magbag-o. Aron makahimo ang parehas nga pagkaguba ug kusog sa pagpreno, daghang mga preno ang gikinahanglan. Kung ang mga preno pad nga naabut ang us aka sukod sa kainit hinungdan sa pagkapakyas sa preno.
2） Ang nag-unang bentaha sa semi-metal mao nga kini adunay labi ka taas nga temperatura sa preno tungod sa maayo nga conductivity sa kainit niini. Ang disbentaha mao ang gikinahanglan nga labi ka taas nga presyon sa preno aron makab-ot ang parehas nga epekto sa preno, labi na ang usa ka gamay nga temperatura nga palibot nga adunay taas nga sulud nga metal, nga madaut ang preno disc ug makamugna labi ka daghang saba. Ang init nga preno gibalhin sa preno nga caliper ug mga sangkap niini, nga makapadali sa pagtigulang sa caliper nga preno, singsing nga piston seal ug pagbalik sa tubod. Ang dili maayo nga pagdumala sa kainit nga nakaabut sa mosunud nga lebel sa temperatura hinungdan sa pagkunhod sa preno ug pagkulo sa likido sa preno.
3, Ang materyal nga dili asbestos mahimo nga libre nga mag preno sa bisan unsang temperatura; pagminus sa pagsul-ob, kasaba, ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa drum drum; protektahan ang kinabuhi sa drayber;
Adunay lainlaing mga lahi sa lining sa preno alang sa lainlaing mga bug-at nga trak.
|
BFMC |
FMSI |
WVA |
HULAGWAY |
Outer arc ength / gilapdon / gibag-on |
Mga lungag |
Modelo sa Awto |
|
IL66 / 3 |
4515CAM |
19036 |
|
207/178 / 19.0-15.3 |
12 |
Ang mga axle nga adunay utang sa rubery, Fruehauf 13T |
|
IL67 / 3 |
4515ANC |
19037 |
 |
205/178 / 18.5-11.6 |
12 |
Ang mga axle nga adunay utang sa rubery, Fruehauf 13T |
| 4707 |  |
203 / 194.6 /: 20.0-12.0 | 14 | ROR (MERITOR) | ||
| 19032 |  |
209/180 / 17.4-10.8 | 10 | MERCEDES BENZ | ||
| 19094 |  |
209/200 / 17.4-10.8 | 10 | KASSBOHRER / MERRIWORTH TRAILERS | ||
| 19370 | 19370 |  |
207/219 / 15.3 | 12 | Mga trailer sa highway, Fruehauf 16T | |
| MP32 / 2 | 19495 |  |
182/180 / 16.2-12.6 | 8 | Fruehauf, Renault, Mecedes | |
| MP36 / 2 | 19496 |  |
182/220 / 16.6-12.6 | 8 | TAWO, Mercedes-Benz, Steyr | |
| RN101 / 1 | 19935 |  |
199/175 / 18.3 | 8 | RENAULT, RVI |
FAQ
Q1. Unsa ang imong mga termino sa pagpamutos?
A: Kasagaran, ang mga paninda giselyohan sa mga ploy bag ug gisud sa mga karton ug paleta o mga kaso sa kahoy.
Q2. Unsa ang imong mga term sa pagbayad?
A: T / T (deposito + balanse sa wala pa ipadala). Ipakita namon kanimo ang mga litrato sa mga produkto ug pakete sa dili pa nimo mabayran ang balanse.
Q3. Unsa ang imong mga termino sa paghatud?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
T4. Kumusta ang bahin sa imong oras sa paghatud?
A: Kasagaran, molungtad 25 hangtod 60 adlaw pagkahuman madawat ang imong advance nga bayad. Ang piho nga oras sa paghatud nagsalig sa mga butang ug kadaghan sa imong order.
Q5. Mahimo ba nimo buhaton sumala sa mga sampol?
A: Oo, makahimo kami pinaagi sa imong mga sample o teknikal nga drowing. Mahimo namon ang paghimo sa mga hulmahan ug mga kagamitan.
Q6. Unsa ang imong sampol nga patakaran?
A: Mahimo namon igahatag ang sampol nga libre nga bayad kung adunay kami andam nga mga bahin sa stock, apan ang mga kostumer kinahanglan mobayad sa gasto sa courier.
T7. Giunsa nimo himuon ang among negosyo nga dugay ug maayo nga relasyon?
A: Gihatagan namon ang among mga kliyente sa usa ka paghunong nga serbisyo, gikan sa piho nga sangkap hangtod sa katapusang natipon nga mga produkto, pagsulbad sa lainlaing problema alang sa lainlaing mga kliyente sa tibuuk kalibutan.
