fuwa type landing gear
Pag-instalar ug Paggamit sa pagsuporta sa aparato (Landing gear)
Pag-instalar sa Landing leg sa Semi Trailer
Sa wala pa ang pag-instalar, susihon kung ang outrigger nahiuyon sa mga kinahanglanon sa paghimo sa teknikal ug paggamit
Mga Kinahanglanon: 1. Ang wala ug tuo nga bitiis patas sa taas nga ayroplano sa bayanan.
2. Ang mga output shaft sa wala ug tuo nga mga outrigger naa sa parehas nga axis.
3. Ang outrigger kinahanglan i-install gamit ang pinahigda nga rod nga ihigot, diagonal tie rod ug longhitudinal diagonal tie rod aron masiguro ang kusog sa suporta sa outrigger
4. Ang taas nga tumoy sa mounting bracket kinahanglan nga adunay gamit nga usa ka limit nga bloke nga lig-ong gi-weld.
5.I-adjust ang taas nga pagbayaw sa wala ug tuo nga bitiis <5mm
6. Higpit ang mga bolt sumala sa torque nga 182 ~ 245nm
Paningkamoti nga paikuton ang kuptanan, ang taas ug ubos nga gamit kinahanglan nga dali nga magkatakdo, ang duha nga bitiis kinahanglan nga magkasabay, ang pagbalhin sa tulin kinahanglan nga normal, kung dili kini kinahanglan ayuhon usab.
Pag-amping: pagkahuman sa pag-instalar ug pag-komisyon, ang kuptanan kinahanglan ibutang sa kaw-it.
Paggamit mga nagsuporta nga aparato (mga bitiis)
Pasidaan: higpit nga gidili ang sobra nga pag-overload ug pagpaandar kontra sa mga lagda.
Pagbantay: 1. Ang semi trailer kinahanglan nga iparking sa patag nga dalan nga semento o solidong patag nga yuta. Dili gitugotan nga mogamit mga outrigger aron pagsuporta sa semi-trailer sa bakilid o humok nga dalan sa yuta! Kay kon dili, ang outrigger dali nga gibawog!
2. Palihug pili ang outrigger nga katugbang sa gitas-on sa trailer! Dili gitugotan nga molapas sa gitas-on sa pagbayaw. Ang pula nga lugar sa sulud nga paa sa outrigger gibutyag. Palihug hunong na ang pagbayaw. Kinahanglan nga kuhaon ang outrigger ug igawas sa dapit nga pula nga pasidaan! Sa espesyal nga kahimtang (kung dili igo ang gitas-on sa pagbayaw), mahimo gamiton ang mga rektanggulo nga tulog aron mapapas ang ubos nga tumoy sa outrigger nga adunay angay nga kataas,
3.Kon ang dili pagdugtong o pagdugtong, ang ulo sa tractor dili magdala sa trailer aron mag-slide, aron malikayan ang kadaot nga hinungdan sa pagguyod sa paa sa yuta.
4. Sa diha nga dili matabla, iisa ang semi-trailer sa usa ka husto nga gitas-on aron kini lig-on nga gisuportahan. Una, gamita ang taas nga tulin aron ibalhin ang nagsuporta nga karga sa outrigger.
Pagbantay: Ang outrigger kinahanglan nga hingpit nga ibawi sa wala pa magsugod ang tractor. Siguruha nga ang ground clearance sa outrigger labaw sa 300 mm
Pagkahuman sa operasyon, kumpirmahi nga ang gamit naa sa meshing gear, ibutang ang crank sa crank hook, ug ayaw tuguti ang bisan unsang butangan! Dili gitugotan nga tangtangon ang gunitanan sa rocker, kung dili ang outrigger mo-slide paubos tungod sa pagkurog samtang nagmaneho, nga mao’y hinungdan nga mabangga ang outrigger sa yuta ug madaut.
Kung ang outrigger adunay klaro nga kalisud sa pag-uyog sa proseso sa pag-alsa, ayaw pagpadayon sa pag-operate, ug susihon kung ang sa sulud nga paa maladlad sa pula nga lugar sa pasidaan. Sa higayon nga makita sa sulud nga bitiis ang linya sa pula nga sona, kinahanglan nga hunongon mo dayon ang pag-alsa! Kung dili, ang outrigger molapas sa utlanan sa pagbiyahe ug maipit!
Giunsa ang pagpadagan sa landing gear?
1. Aron mapukan ang base, una nga gamiton ang high-speed gear, ug pagkahuman gamiton ang low-speed gear aron mag-operate sa usa ka piho nga gitas-on.
2.Kon ang pag-alsa sa base, una nga gamiton ang gamay nga gamit, ug pagkahuman gamiton ang taas nga gamit kung ang base wala sa yuta.
3.Kon ang pagbalhin sa operasyon, hugtan ang pagkupot sa kuptanan sa parehas nga mga kamot aron maduso o makuha. Kung ang kuptanan hinay nga giuyog ug gibitad sa parehas nga oras, ang ubos nga galamiton naapil; kung ang pagdakup giduso, ang taas nga gamit naapil. Palihug siguruha nga ang taas nga gamit o low gear naa sa wala pa iuyog ang kuptanan.
Pag-amping: Kung ang outrigger na-load na, mahimo ra nga gamiton ang hinay nga operasyon sa gear, ug lisud ang pag-uyog sa mga fast gear. Sa mga seryoso nga kaso, ang internal nga gamit, cylindrical pin ug input gear shaft mabuak!
Sa panahon sa operasyon sa pagbayaw, kupti ang pagkupot sa kuptanan ug pagtuyok sa kanunay nga tulin;
Gidili ang pag-uyog sa gunitanan nga rocker sa intermediate gear;
Ang gear dili mahimong ibalhin kung kini gikarga o dili luwas.
FAQ
Q1. Unsa ang imong mga termino sa pagpamutos?
A: Kasagaran, ang mga paninda giselyohan sa mga ploy bag ug gisud sa mga karton ug paleta o mga kaso sa kahoy.
Q2. Unsa ang imong mga term sa pagbayad?
A: T / T (deposito + balanse sa wala pa ipadala). Ipakita namon kanimo ang mga litrato sa mga produkto ug pakete sa dili pa nimo mabayran ang balanse.
Q3. Unsa ang imong mga termino sa paghatud?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
T4. Kumusta ang bahin sa imong oras sa paghatud?
A: Kasagaran, molungtad 25 hangtod 60 adlaw pagkahuman madawat ang imong advance nga bayad. Ang piho nga oras sa paghatud nagsalig sa mga butang ug kadaghan sa imong order.
Q5. Mahimo ba nimo buhaton sumala sa mga sampol?
A: Oo, makahimo kami pinaagi sa imong mga sample o teknikal nga drowing. Mahimo namon ang paghimo sa mga hulmahan ug mga kagamitan.
Q6. Unsa ang imong sampol nga patakaran?
A: Mahimo namon igahatag ang sampol nga libre nga bayad kung adunay kami andam nga mga bahin sa stock, apan ang mga kostumer kinahanglan mobayad sa gasto sa courier.
T7. Giunsa nimo himuon ang among negosyo nga dugay ug maayo nga relasyon?
A: Gihatagan namon ang among mga kliyente sa usa ka paghunong nga serbisyo, gikan sa piho nga sangkap hangtod sa katapusang natipon nga mga produkto, pagsulbad sa lainlaing problema alang sa lainlaing mga kliyente sa tibuuk kalibutan.
